】十四届全国人大二次会议将于2024年3月5日在北京召开，全国政协十四届二次会议将于2024年3月4日在北京召开。会议期间，本市部分道路将适时采取临时交通管理措施，交管部门将提前通过“北京交警”微博、 、户外显示屏、导航软件等渠道发布路况提示信息。交管部门3月1日发布的下周交通预报显示，下周工作日早晚高峰通行压力大，周一和周二早高峰、周五晚高峰尤为突出；早高峰学校周边、上午时段医院周边道路行驶缓慢。交管部门预计，下周早高峰从6:30开始，东、西二环、三环以及联络线、高速公路进京方向的部分路段车流量将明显上升；7:30至9:00时段，二、三、四环，东、西、北五环，东、北六环，菜户营南路、长安街及其延长线、建国路，以及通惠河北路、西直门北大街、德胜门外大街、圆明园西路至万泉河路、阜石路、莲石东路、学院路等道路进城方向将出现车行缓慢的情况。南三环东段西向东、北五环东段、东二环北段、北二环东段西向东方向、北三环中段东向西方向、北五环中段西向东、西北二环外环方向、西四环北段北向南等路段，以及天宁寺桥、晋元桥、五棵松桥、南沙窝桥、莲花桥、岳各庄桥等桥区节点将出现短时排队情况。京藏高速、京承高速、京通快速、京港澳高速、机场高速等将出现进京潮汐车流。工作日早高峰期间，中关村、广渠门、什刹海、丰台西南四环等学校较为集中的地区交通压力突出。十一学校、清华附中、北京四中、黄城根小学、海淀外国语实验学校、师范大学第二附属中学海淀学校、外国语大学附属外国语学校、第十二中学科丰校区等校园周边车流集中，门前道路容易出现行驶缓慢的情况。各中学周边道路车流高峰出现在7:00至7:30；小学周边车流高峰普遍出现在7:30至8:00。建议市民出行前，及时（关注微信公众号【cccgslk】，查路况更及时、更准确！）

明天（2月26日）星期一，中小学开学等多重因素叠加，路面流量将恢复到节前工作日水平。 城区环路、联络线等主要道路车流高峰将提前到早上7点左右，校园周边高峰预计出现在7点20分到7点50分。中关村、广渠门、什刹海、丰台西南四环等学校集中的地区交通压力较为突出。预计，二、三、四环，东、西、北五环，东、北六环，菜户营南路、建外大街、建国路，以及通惠河北路、西直门北大街、德胜门外大街、圆明园西路至万泉河路、阜石路、莲石东路等进城方向将出现车行缓慢的情况。京藏高速、京承高速、京通快速、京港澳高速、机场高速等高速进京车流高峰时段约为早上7点30分到9点。 请大家参考留意。

】下周，是元宵节后第一周，天气以晴和多云为主。2月4日，据北京市交通运行监测调度中心消息，随着各单位全面复工复产，北京全市交通运行将全面恢复至常态水平，早晚高峰压力集中、持续时间长、强度大，通勤出行潮汐特征明显，通勤区域路网运行压力将超节前水平。下周早晚高峰时段交通峰值指数将持续“飙”红，突破8.0进入严重拥堵级别，部分热点区域或路段短时峰值或将达到8.5以上，北京全市路网压力为进入2023年以来最大。总体上看，下周各工作日早晚高峰峰值均在8.0以上，处严重拥堵级别。周一早高峰和周五晚高峰压力突出，峰值预计达8.5。每天来看，早高峰8:00-9:00、晚高峰18:00-19:00压力集中，持续处于严重拥堵级别，高峰持续时间比节前延长30分钟左右。周一早高峰较近期提前30分钟左右，8:00-8:30交通压力最为突出；周五晚高峰18:00-18:30交通压力最为突出。此外，春运后半程将迎来外地务工人员、学生群体返京高峰，火车站、机场周边道路可能出现短时交通流量大的情况。东西城核心区，建国门、朝阳门、金融街、车公庄、国贸、望京、上地、中关村软件园、五棵松、丽泽商务区、丰台科技园等重点商务办公区周边高峰时段交通压力集中。京藏、京承、京港澳、京开、机场高速、京通快速等主要高速公路，东部、西部、北部二三四环，阜石路、莲石路、万泉河路、西直门北大街、朝阳北路、朝阳路、菜户营南路等主要联络线，早晚高峰交通流将呈现明显潮汐特征，早高峰压力集中在进城方向，晚高峰压力集中在出城方向。

【开学后首个周一早高峰 ，出行量呈突兀式激增】今天是开学后的首个周一早高峰，也是9月最堵月中的最堵日之一。正如早前所预料的，早间车流叠加通勤通学车辆，致使今天早高峰全路网在7点30分就已达到严重拥堵级别。根据北京交通发展研究院发布的数据显示，6点半到7点半间，交通指数从2.2急速攀升到8.1，用一个小时横跨四个等级，出行量大并且短时间内非常集中，这种突兀式激增也只有周一早高峰能够看到。从具体路段来看，多条城区联络线及北部高速的进城方向，6点半前就已经开启了堵车模式。像京新高速、京藏高速、京承高速、京通快速路、莲石东路、阜石路等的进城方向交通压力都很大，拥堵排队均超过五公里。环路方面，东西二、三、四环，以及东五环的南向北方向，都是全线车多排队。北部城区二环到五环，东西双向继续车多。平日较好的南部环路，今天也是受东西部环路影响，南二环、南三环车行缓慢。而今天的交通峰值出现在8点15分，拥堵指数达到8.3，同时东城、西城、海淀、朝阳、丰台、石景山六区全部达到严重拥堵级别。截至9点，拥堵指数仍为7.9，只是略有回落，市区交通高强度运行时间已接近两小时。由此可见，开学后的早高峰拥堵强度之大、时间之久，不容小觑。预计全路网10点以后才能得到缓解。最后提示一下，今天是2022服贸会“公众开放日”的最后一天，两个展区的周边道路或将出现车流集中的情况，像国家会议中心周边北五环、北四环、安立路、大屯路、京藏高速，首钢园区周边石景山路、阜石路、北辛安路、群明湖大街、以及西六环等，交管部门也将适时对周边道路分时、分段采取临时交通管制措施，提示市民朋友如要前往，提前

【今日早高峰事故频发交通压力较大 本周多雨预计较往周路网压力会增加】8点钟交通指数8.1，8点15分交通指数8.3……许久未见的严重拥堵，开启了多雨的一周。因为周一、中小学校复课返校造成的出行增加，再加上昨天晚间到今天早间的降雨造成行驶不畅，使得今天早间全路网交通压力都非常突出。事故多发增加了今天交通的不确定性。今天7点半开始，东南五环大羊坊桥外环匝道，去往天津方向入口有大货车事故，车损严重，对交通影响比较大，虽然事故现场清理完毕，但是后面车辆排队比较长，同时排队中又有多起事故发生，又加剧了拥堵。另外紫竹院路西向东，白石桥东有事故；西三环南向北，航天桥南有事故；西四环南向北，丰台大桥以北有事故，京承高速进京，主收费站南侧有事故，这都加剧了拥堵程度。同时今天的主要联络线通行也非常缓慢。比如东部的京通快速、建国路、建外大街一线进城，通惠河北路、姚家园路、广渠路等相邻联络线都出现了不同程度的拥堵，这让东部进城车辆的路线选择更困难。西部和北部情况也是一样。好在9点之后，路面车流量开始有明显的回落，拥堵较长的路段也开始有松动的迹象，预计10点钟之后，路面交通将恢复平常模式，不过依然要预防雨天事故，小心驾驶。

【南部城区早高峰较往日明显增大】今天（6月9日）早上，丰台区成寿寺、东铁匠营、石榴庄集中连片管控区正式解封，公交、地铁、出租运营基本恢复正常。早间7点半至9点整，南部城区进城方向的联络线变化最为明显。其中，榴乡路、蒲黄榆路一线；开阳路；右安门外大街；以上路段都是进城方向持续车多。相比前几周，京开高速今早的拥堵长度几乎增加了一倍。根据北京交通发展研究院的数据，京开高速早间的平均车速是市区高速中最为缓慢的，每小时只有15公里左右。另外，早间南部城区的事故也不少：南四环西向东方向的大红门桥西，以及南五环西向东的旧宫新桥东，都有事故，影响了后车通行。从城区的总体路况来看，今天早上7点45分，交通指数为4.2，全路网达到了轻度拥堵等级；8点15分，交通指数上升到了6.2，全路网进入了中度拥堵级别；8点半达到了今天早高峰的峰值6.4；上午9点整，降为6.2，全路网的交通压力开始回落。 今天天气比较阴沉，根据晚高峰出行分散的特点，预计晚高峰的峰值将不会超过早高峰。

【，将成为西四环出行的“第二通道”】万寿路南延道路，对于常堵的京开高速乃至西三环、西四环还有丰台火车站的交通流量都有缓堵的作用。