17:30本市外环线及高速公路车流量大的路段有：S20内圈虹梅南路至转G60浙江方向匝道、莘庄立交至顾戴路、吴淞江桥至京沪立交、沪太立交，S20外圈沪青平立交至漕宝路、老沪闵路至龙吴路；G2市区方向江桥出口、外环立交，G2江苏方向万镇路；G50江苏方向外环立交至虹桥枢纽，G50市区方向中春路至外环立交；G60市区方向水清路，G60浙江方向莘庄立交至水清路：S4市区方向大叶、春申路至莘庄立交；S5嘉定方向中环立交至外环立交，S5市区方向中环立交。（关注微信公众号【cccgslk】，查路况更及时、更准确！）

@江西高速:道路已恢复正常通行；余江站入口往上海方向解封，其他收费站管制措施不变。zheng//:弋阳、杨梅岭、鹰潭东、贵溪站入口往上海方向解封，其他管制不变。ou

苏南高速路况此刻，缓行的路段有：江阴大桥，往上海方向的靖江至北引桥附近；G2京沪高速苏州和无锡段，往北京方向的梅村服务区至东桥枢纽之间；G15沈海高速苏州段，往上海方向的太仓附近。受流量影响，现场车多缓行。请经过的车友谨慎驾驶，保持好安全的车速车距。 ​​​​

【梅大高速“劫后余生”，有车主感叹“导航救了我”】5月1日2时许，梅大高速茶阳路段发生塌方灾害。灾害事故发生后，红星新闻记者注意到，社交媒体上有博主在跟帖中讲述自身遭遇时，提到导航系统在灾难中的预警作用。有位博主在平台建立的“梅龙高速塌陷”专题中留言谈到，“当时，高德导航救了我，它提示前方发生事故让减速，我当时看到路上没车啊。”截至5月5日中午11时，这条留言获得225条跟帖、2870个点赞，不少网友感叹博主“幸运”，同时关于导航系统的使用建议，也引发网友跟帖讨论。导航系统的预警机制如何发挥作用？5月5日，红星新闻记者从高德地图获悉，高德导航系统的预警机制，是通过前方车辆速度的骤降来检测和提醒后方车辆用户注意安全驾驶。当晚，高德首次急刹预警发出的时间是5月1日凌晨2：00左右，提醒后方车辆注意前车急刹，安全驾驶。“当晚半小时内，我们共检测到多个速度骤降的急刹，并通过语音播报提醒了后方用户。”高德地图工作人员告诉红星新闻，“此外，高德地图有UGC上报事故机制，塌方事故发生半小时内，也有数名用户上报事故，但因在夜晚期间，用户仅提示有事故，当时并未明确是塌陷事故”。(来源：红星新闻）

@江西高速:弋阳、杨梅岭、鹰潭东、贵溪站入口往上海方向解封，其他管制不变。ou